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martes, 31 de julio de 2012

La Grande Armada

31 de julio de 1588.-

     Tiene lugar el primer enfrentamiento entre la Grande y Felicísima Armada de España dispuesta por Felipe II para invadir Inglaterra (La denominación "Armada Invencible" es acuñada en Inglaterra, y fue aprovechada por la propaganda anti-española para emplearla en la Leyenda Negra), y la flota inglesa que comienza a avasallar tímidamente a la Grande Armada con tímidos cañoneos a larga distancia.

La Grande Armada.


      En este primer enfrentamiento ocurren dos accidentes no tan importantes para la «Grande»: se pierden dos galeones españoles, el navío insignia de Pedro de Valdés, el San Salvador y el Nuestra Señora del Rosario. En el primero parece ser que explota la santabárbara del buque, el pánico y desconcierto del personal a bordo hacen que éste se entregue y quede a merced de Drake. De nuevo, algunas leyendas afirman que fue la consecuencia de un acto de sabotaje inglés, pero tampoco hay constancia de nada que se parezca a este hecho.


Explosión del San Salvador.

     El otro galeón, el Nuestra Señora del Rosario, en una maniobra de abordaje sobre un navío inglés, choca con otro barco español, quedando inutilizado su mástil y, por lo tanto, sin posibilidad de hacer frente a ningún ataque... Corre la misma suerte que el San Salvador, queda a merced de los ingleses junto con su tripulación y ambos acaban en los puertos de Weymouth y Dartmouth, respectivamente.
      La pérdida de dos navíos importantes como los mencionados, así como las pequeñas refriegas, no fueron tan graves para los españoles como el botín conseguido por los ingleses, ya que, al menos uno de ellos, iba repleto de víveres, munición (aunque poco quedaría del San Salvador) y demás material para el aprovisionamiento de la «Grande».

La Armada española en formación de combate.

     Aun así, parece evidente que dos galeones de los 137 navíos españoles no parecía, en aquel momento, una gran pérdida cuantitativa, aunque aquí hay que señalar que la Armada en ningún momento se creo para enfrentarse a los barcos ingleses en el mar, si no que su cometido era el de transportar las tropas hasta Flandes, para reunirse con el duque de Parma y embarcar a los Tercios, por lo que la flota española estaba compuesta, en su mayorí­a, por grandes galeones y mercantes armados.
     La Gran Armada  en lo que fracasó fué en su misión de recogida de las tropas, debido a causa del mal estado de la mar, estado que se prolongó durante su travesía de retorno, los medios y la cartografía de la época. Sin embargo la tradición, fuertemente arraigada en el mundo anglosajón y popularizada por él, sostiene que fue directamente la flota inglesa quién derrotó la armada de España en combate, incluso aniquilándola, lo cual es falso por que aunque Francis Drake asaltó Cadiz, Cárlos de Amésquita hizo lo propio en las costas de Cornualles, saqueando las poblaciones de Paul, Mousehole y Newlyn y demás pueblos de los alrededores,  pero hoy se conoce que se trataron de naufragios en su mayoría ocasionados por la meteorología, y que tres cuartas partes de las naves (87 barcos) de la gran armada regresaron finalmente a salvo a puertos españoles, aunque efectivamente se frustró su misión de transportar desde Flandes los tercios españoles para la invasión de Inglaterra.


Ruta de ida y vuelta de la Gran Armada donde se señalan los naufrágios de los buques españoles.


     El 2 de agosto de 1588, a la altura de Las Gravelinas, la Gran Armada tuvo su primera y única escaramuza importante contra una flota inglesa mandada por el pirata Francis Drake.
     Los ingleses volcaron toda su furia artillera sobre los españoles, y finalmente Drake envió varios barcos en llamas (brulotes) contra la flota española, que trataba de aislar al barco de Drake. Los ingleses intentaron detener a la Gran Armada hasta agotar totalmente su munición, pero tras constatar la superioridad y la potencia de fuego española, la flota inglesa se dio a la fuga, llevando nuevamente a Inglaterra noticias de una "Armada Invencible". Con esto queda desmentida la teoría de la superioridad cañonera inglesa; los hechos históricos describen una actuación más típica de una flota inferior enfrentándose en la medida de sus posibilidades a otra muy superior y más poderosa, con la esperanza de retrasar en la medida de lo posible la inevitable invasión de Inglaterra.
Éste fue el mayor enfrentamiento naval de la Grande y Felicísima Armada contra la marina inglesa, resultando un barco hundido y otros seriamente averiados, 300 víctimas por parte española frente a unos 200 muertos por el lado inglés.

La Gran Armada navegando frente a las costas de Cornualles.

     Resulta reseñable que los españoles no consideraron la puesta en fuga de la flota inglesa como una victoria naval, pues además de haber sufrido más víctimas, su objetivo durante el combate no era ya la destrucción de la flota inglesa, sino la captura de Francis Drake.
Enfrentamiento de las flotas en el Canal de la Mancha.

     La propaganda inglesa, como veremos en el transcurso de la Historia, no solo se dedicó a justificar la piratería como medio legal de comercio amparado en el modo de combatir pérfido catolicismo liderado por España, si no que inventó toda una sarta de mosnstruosas falsedades cuya hábil recopilación literaria dieron lugar a la "Leyenda Negra Española",  lamentable índice de mentiras propagandísticas relatadas en beneficio propio, de lo que se harían eco en épocas posteriores los "libertadores" de la América española.

    El doctor Joseph Goebbels, ministro de propaganda del régimen nazi ya señaló que "Una mentira repetida mil veces, acaba convirtiéndose en una verdad", y eso es lo que consiguieron nuestros "amigos" anglosajones y posteriormente los movimientos independentistas hispanoamericanos, que de tanto repetir mentiras, hasta los mismos españoles hemos llegado a crerlas.

lunes, 30 de julio de 2012

Batalla de Grá 2ª figura pintada



     Bueno, pues ya está lista esta figura también... ya solo queda esperar que sequen un poco más las pinturas y montar las dos figuras en el escenario.




     No sé... no me quedo muy convencido con el resultado final, no sé si será debido al colorido del uniforme en contraste con la primera figura o qué.




     Como vista por detrás resultaba muy "vacía", decidí colocarle una funda para el catalejo...  creo que a pesar de no tener mucha información sobre el equipo de combate de los oficiales, usarían catalejo para observar las posiciones enemigas.




     Creo que me voy a tomar con calma esto de hacer dos figuras para un mismo escenario... no sé pero parece, o por lo menos a mí me lo parece, que no se pone la misma intensidad en modelar y pintar una figura como la otra... ya veremos a la hora de montar la viñeta.


     Y ahora lo dicho... a esperar que seque un poco más los óleos... que con este tiempo no será mucho, y a montar sobre el escenario.


30 de Julio de 1762.-

      Tropas inglesas ocupan el Castillo del Morro en la Habana.     En 1762 una flota inglesa consistente en 53 naves de guerra, barcos hospitales de carga y de transporte con más de 25, 000 soldados bajo el mando del conde de Albemarle, se presentan frente a la Bahía de
La Habana, para sorpresa de todos los habitantes y las autoridades militares de la villa.


Castillo del Morro en la actualidad.

     A pesar de lo anterior los casacas rojas tuvieron que sacrificar un gran número de hombres y recursos para poder ocupar la urbe, primeramente tuvieron que levantar un sitio muy prolongado al castillo del Morro el cual ponía en jaque a los invasores y solo después de haber ocupado la colina del frente (la Cabaña, donde posteriormente se edificaría la fortaleza homónima), pudieron abrir fuego de artillería y abrir una brecha, que hizo que finalmente la fortaleza cayera, en la defensa de esta fortaleza se destacó el jefe español Luis Vicente de Velasco, que defendió bravamente hasta morir el castillo, el conde de Albemarle le rindió los honores militares debidos a un oficial de su rango y valentía. al contrario de los otros líderes españoles que huyeron a Jesús del Monte y otras zonas lejanas al combate.
Barcos británicos bombardeando el castillo del Morro.
                                              


30 de Julio de 1811.-

     Se produce la ejecución del lider independentista novohispano Miguel Hidalgo y Costilla, fusilado al amanecer, sentado en un banco, con la mano en el corazón, los ojos vendados y un crucifijo, no se le aplicó el trato dispensado a los traidores a la partia y al Rey que era el fusilamiento por la espalda. La ejecución tuvo lugar en el antiguo patio del Colegio de los Jesuitas en Chihuahua, entonces habilitado como cuartel y cárcel y que en la actualidad es el Palacio de Gobierno de Chihuahua.


Ejecución del cura Hidalgo.

     A pesar de haber recibido dos descargas del pelotón, no murió; por lo que el teniente al mando ordenó a dos de los soldados disparar a quemarropa sobre el corazón del padre Hidalgo, acabando así con su existencia. Su cadáver fue posteriormente decapitado por un comandante tarahumara apellidado Salcedo, y su cuerpo enterrado en la capilla de San Antonio del templo de San Francisco de Asís en la misma ciudad de Chihuahua Finalmente, desde 1925 reposa en el Ángel de la Independencia, en la capital. En 1868 fue erigido en su honor el Estado de Hidalgo.

domingo, 29 de julio de 2012


20 de Julio de 1595.-

     Bajo el mando de Alvaro de Mendaña, partieron cuatro barcos y cerca de 400 personas desde el puerto de El Callao (Lima), con mujeres y niños. El propósito era establecer una colonia en las islas Salomon visitadas por Mendaña en su primer viaje efectuado en 1567. En este segundo viaje Mendaña y los suyos tocaron las islas Marquesas, bautizadas así en honor del virrey Hurtado de Mendoza, el marqués de Cañete.

Armada española en los mares del Sur.

      Buscaba la expedición en realidad, la isla de Ofir, donde según la tradición hebrea el rey Salomón había obtenido el oro que levantó su famoso templo. Huelga decir que ni Mendaña ni, a la muerte de este, su viuda encontraron Ofir.

Islas Marquesas.


29 de julio de 1886.-
     Se bota el nuevo tipo de buque llamado contratorpedero, siendo bautizado como Destructor, ideado por el marino español D. Fernando de Villaamil. En aquel tiempo era preocupación de las marinas la neutralización de la amenaza que presentaban los barcos torpederos, por lo que se empezó a trabajar en el diseño de buques rápidos que pudieran destruirlos.

Fernando Villaamil, (Serrantes, Asturias 1845- Santiago de Cuba 1889)

     Villaamil, por encargo del ministro de Marina, diseñó un proyecto y solicitó a varios astilleros propuestas de construcción de un nuevo buque contratorpedero. En 1885 fue elegida la presentada por los astilleros de James & George Thomson de Clydebank (Escocia) y el nuevo buque, fue entregado formalmente a la Armada española el 19 de enero de 1887. Tomando el mando el propio Fernando Villaamil. Cinco días más tarde, el barco, que en las pruebas en mar había alcanzado una velocidad de 22,5 nudos, zarpó de Falmouth para España. Menos de 24 horas después el Destructor estaba frente a la costa gallega, habiendo hecho una media de 18 nudos a través de una mar muy mala. En un solo día, pues, todas las dudas sobre las cualidades marineras del nuevo barco quedaron despejadas para siempre, y Villaamil pudo sentirse plenamente orgulloso de su creación.


El contratorpedero Destructor, fondeado frente a La Carraca, cádiz.

     El nombre de Destructor posteriormente derivó a un nuevo tipo de buque, por el cual se conoce todos los que despues se han llamado Destructores y utilizados por casi todos los paises del mundo.

sábado, 28 de julio de 2012

28 de Julio de 1809.-

     Se produce la Batalla de Talavera, primera batalla de la Guerra de la Independencia en la que el ejército británico y español deciden aunar fuerzas para combatir un enemigo común: Napoleón. La importancia estratégica de Talavera de la Reina, debido a su situación geografía, siendo una de las principales vías hacia Portugal y Extremadura, hizo que se mantuviera una importante lucha por controlar su territorio y alrededores durante esta contienda.

Plano de la batalla de Talavera.

     El día 27 de julio, el ejército aliado se posiciona a unos kilómetros al oeste del río Alberche, cercano a Talavera. Las tropas francesas al mando del francés Víctor, decidieron no esperar la columna de José Bonaparte y el general Sebastiani, y atravesaron el río Alberche a mediodía, lugar donde se encontraba una de las brigadas inglesas y donde el propio Wellesley preparaba el ataque.El ataque fué tan rápido que el duque de Wellington "se salvo de no ser cogido prisionero por la rapidez con la que montó en su caballo", que le permitió huir tras sus líneas y preparar a sus hombres para un nuevo ataque.

Batalla de Talavera.

     El segundo ataque se produce el día 28, cuando ante el retraso del mariscal Soul, el alto mando francés compuesto por el rey José y los mariscales Víctor, Jourdan y Sebastiani, se reúnen y deciden una nueva estrategia para el día siguiente (28 de Julio). El combate comienza a las 5 de la mañana, el consistía en un nuevo ataque frontal ideado por Víctor y llevado a cabo por Ruffin, mientras que los regimientos 96º y 9º lo hacían por las lomas izquierda y derecha, apoyados todos ellos por las 50 piezas de artillería escalonada del Cerro Cascajal al mando de Villate.
      De nuevo fracasa Víctor, ya que Wellesley desde la cima del Cerro Medellín no duda en cargar a discreción con las brigadas de Tilson y Steward sobre los regimientos franceses, reuniéndose de nuevo el rey José con sus generales para discutir el ataque final.
    Se produce el tercer ataque, pero en esta ocasión no se iría frontalmente contra el Cerro Medellín sino que mediante una maniobra envolvente se atacaría a la vez todo el conjunto de la línea de los aliados, esparcida desde el Tajo a "los Peñascales". A las dos de la tarde comienza el combate por los tres frentes:
     1º.- Por el flanco izquierdo francés, el mariscal Leval se presenta en el Pajar de Vergara, siendo repelidos por los batallones ingleses de Campbell apoyados muy eficazmente por el Regimiento de Caballería español del Rey al mando del coronel José Mª de Lastres.

Rgto. de Caballería del Rey cargando sobre los franceses.

      2º.- Por el centro-derecha, las divisiones francesas se Sebastiani y Lapisse, apoyadas por la artillería del Cerro Cascajal, cargaría a bayoneta descubierta sobre las divisiones de Sherbrooke y la Legión Alemana más adelantadas, con el fin de abrir una brecha que diera acceso al Cerro de Medellín. A punto estuvieron de conseguirlo, si no es por la orden que desde la cima dio Wellesley a la brigada de caballería de Clytton y a la artillería del teniente español, Entrena, que hizo retroceder a los franceses.
     3º.- Por el flanco derecho, el mariscal Ruffin junto con las brigadas de Villate y la caballería de Merlín, atraviesan el arroyo Portiña hacia los Peñacales para conseguir la pretendida maniobra envolvente. Wellesley comprende una vez mas la maniobra francesa y ordena a la caballería de Anson y de Fane junto con la española de Alburquerque, establecidas en el fondo Sur del Cerro Medellín, cargar sobre las de Villate y Ruffin. Este comprende que en vez de rodear al enemigo, se encuentran rodeados por las divisiones de Bassecourt y la artillería de Entrena que bajan desde los Peñascales y del Cerro Medellín.

Diorama que representa la disposición de las fuerzas durante la batalla.

     Ante esta situación Víctor da orden de retirada para replegarse a sus posiciones de partida, y poner fin al combate. Eran las cinco de la tarde del día 28 de Julio de 1809.
     Las pérdidas de ambos bandos fueron muy elevadas: los franceses perdieron 7.268 hombres y 20 piezas de artillería; mientras los ingleses unos 6.270 hombres, siendo las bajas de la Legión Alemana de 1.407 y las de los españoles de 1.200.
     Los franceses, convencidos de la inutilidad de sus esfuerzos y la magnitud de las bajas sufridas decidieron estacionarse en la orilla izquierda del Río Alberche y sobre Cazalegas, en espera de la llegada del General Soult desde Extremadura.
     Ante esta situación se planteó la duda de atacar a los franceses como pretendía Cuesta, o el abandono de Talavera de la Reina y la retirada de las tropas inglesas hacia Portugal para reforzar sus efectivos y fortalecer sus comunicaciones con Inglaterra. Prevaleció la decisión de Wellesley y el día 4 de Agosto, el ejército inglés abandonó Talavera, siendo protegida su retaguardia por la caballería de Alburquerque.

18 de Julio de 1821.-

     El sábado 28 de julio de 1821, en una ceremonia pública muy solemne, José de San Martín, anunció la célebre proclamación de la Independencia del Perú. Primero lo dijo en la Plaza Mayor de Lima, después en la plazuela de La Merced y, luego, frente al Convento de los Descalzos. Según testigos de la época, a la Plaza Mayor asistieron más de 16.000 personas

San Martín proclamando la independencia del Perú.

     La guerra sin embargo continuaría hasta su conclusión en el año 1826 con la Campaña de Chiloé y la rendición de la fortaleza del Real Felipe.
    Dentro del proceso de independencia del Perú cabe destacar son tres aspectos, en lo político se cortó la dependencia de España; en lo económico se mantuvo la dependencia de Europa y en lo social el despojo de tierras a indígenas se acentuó en la era republicana. La ciudadanía abierta en Perú se consiguió en el siglo XX. En pleno siglo XXI, se sigue luchando por una sociedad, genuinamente democrática, y, la plena garantía y el respeto de los derechos humanos.

viernes, 27 de julio de 2012

SERVIO SULPICIO GALBA


     Bien, empezamos con un poco de historia antes de empezar a pintar la figura... Servio Sulpicio Galba fue emperador del Imperio romano desde el 8 de junio de 68 hasta su muerte, el 15 de enero de 69.
Tuvo una brillante carrera política, alcanzando el consulado en 33, siendo con posterioridad gobernador de Germania y procónsul de África (45-6). En 60 pasó a gobernar la Tarraconense, donde inició la rebelión contra Nerón incitado por Cayo Julio Vindex. Proclamado emperador, marchó sobre Roma con el apoyo de Otón,  obteniendo el reconocimiento tanto del Senado como de los pretorianos.

Servio Sulpicio Galba

      Galba concedió a la ciudad de Clunia (en el sur de la provincia actual de Burgos) el rango de colonia romana y el epíteto de Sulpicia, ya que fue proclamado emperador en ella. También fue el responsable de la creación de la Legio VII Galbiana, que sería durante siglos la única legión romana acantonada en la Península Ibérica.


     Empezamos con la figura... Lo primero es pedir perdón por las imágenes... demasiada luz y algo borrosas... que le vamos a hacer. Como en todo, iremos mejorando.

     La figura representa al emperador Galba, modelada por Zapatero Guardini y entregada en el pasado Mundialito de Clubs de Burgos.



Imprimamos con Putty diluido, montando la totalidad de la figura.



La coraza de cuero lleva una base de siena tostada+tierra natural, añadiendo naranja para las luces y azul cobalto para las sombras.


El faldellín y las protecciones de los hombros imitan el cuero rojo, y para ello hice una mezcla de carmín de garanza y rojo de cadmio claro, las luces mezclando naranja+blanco y las sombras con azul cobalto.


A la hora de poner la capa hay que enmasillar la unión de ésta con la figura.


...y nada, cuando seque lijaremos un poco y a terminar de pintar...
27 de Julio de 1829.-

     Tiene lugar el desembarco en Cabo Rojo de la expedición española dirigida por el brigadier Isidro Barradas, cerca de Tampico, con la pretensión de sublevar México y restituir el gobierno español en el antiguo virreinato de Nueva España.

Brigadier Isidro Barradas Valdés.

     La fuerza invasora estaba compuesta principalmente por tropa americana reclutada en Cuba y muchos exiliados que habían sido expulsados del país y deseaban regresar a México. Desembarcaron un total de 750 hombres en 25 botes. Aunque se llegó a ocupar Támpico, la falta de abastecimientos debido al mal tiempo, la superioridad del ejército mexicano y las numerosas bajas por malaria del ejército español hicieron abandonar la empresa.

Plano de la expedición de Barradas.


27 de Julio de 1909.-

     Tiene lugar la acción militar del  Barranco del Lobo, donde el ejército español fué derrotado a manos rifeñas, dentro de la Guerra de Melilla.
     Esta guerra tuvo su origen en la compra de explotaciones mineras por parte de empresas españolas a El Rogui, un lí­der rifeño rebelde al sultán de Marruecos. Los rebeldes rifeños atacaron las obras del ferrocarril destinado a la exportación del mineral extraí­do y mataron a varios trabajadores. El gobierno decide movilizar a los reservistas y las protestas de la población dan lugar a la Semana Trágica en Barcelona.

Tropas españolas protegiendo a los trabajadores del ferrocarril.


     El 27 de julio de 1909, un columna dirigida por el General de Brigada Guillermo Pintos es sorprendida y atacada en el Barranco del Lobo. Los soldados españoles, lejos de amilanarse, se lanzaron hacia arriba contra los rifeños, quienes retrocedieron hurtando el combate cuerpo a cuerpo y parándose únicamente para volverse a disparar. El avanaece de los españoles era continuo y parecía que nadie lo detendría. Sin embargo, el enemigo estaba desplegado en escalones, de forma que cuando era desalojado de un barranco aparecía unos metros detrás parapetado en otro. Era una lucha contínua e interminable, en la que cayeron muchos jefes y oficiales que sacrificaron sus vidas para arrastrar con su ejemplo a sus soldados, bisoños y recién desembarcados.

Artillería protegiendo el repliegue de los soldados españoles en el Barranco del Lobo.

      En el momento de la retirada, ésta se inició con toda precisión y serenidad. Pero se produjo un momento de confusión, vacilación y perplejidad entre la tropa que no pudo ser dominado por los oficiales que quedaban, pues muchos de ellos se encontraban muertos o heridos. Como resultado, se rompió la unidad de la brigada y los moros cerraron distancias sobre los españoles y se dispusieron a caer sobre ellos. La tropa se dirigió apresuradamente hacia la salida del Barranco del Lobo perseguidos por los moros.

General de Brigada Guillermo Pintos Ledesma, muerto en el combate del Barranco del Lobo.

      El atraso militar de las tropas españolas, la sorpresa y la complicada orografí­a del terreno dieron lugar a la matanza. Los españoles sufrieron 1.046 bajas en los combates de la vía ferrea y del Barranco del Lobo del 27 de julio, entre muertos, heridos y desaparecidos. Se desconoce el número de bajas que tuvieron los moros, pero debieron de ser muy elevadas, por lo encarnizado del combate y por las bajas que se les veía sufrir en sus ataques al descubierto.

jueves, 26 de julio de 2012

26 de julio de 1582.-

    .
     Se libra el combate naval de Terceira (o Tercera), también conocida como Batalla de San Miguel,  en aguas de la Isla Terceira y la Isla de São Miguel (San Miguel) de las Azores entre la  escuadra española de  Álvaro de Bazán, compuesta por 25 naves, y otra escuadra francesa de 60, al mando del almirante Felipe Strozzi,  terminando con una aplastante, pero decisiva, victoria para los españoles. Ésta fue la primera batalla naval de la Historia en la que participaron galeones de guerra, y también fue la primera batalla naval que se libró en mar abierto.

Galeón San Mateo en las Azores.

     El 26 de julio amanecen las dos flotas a tres millas una de otra, y a 18 millas de la isla de San Miguel,  estando la francesa a barlovento
     Después del mediodía, el galeón San Mateo, que lleva de maestre de campo a D. Lope de Figueroa se aparta de la línea hacia barlovento. Los franceses creen que pueden aislarle de la línea española, y se dirigen hacia él la Capitana, la Almiranta y tres galeones. Figueroa acepta el combate, y sin disparar sus cañones, se ve abordado por la Capitana (por babor) y la Almiranta (por estribor), mientras los otros tres galeones le hacen disparos por proa y popa. Cuando las dos naves están muy cerca, dispara su artillería, produciendo grandes daños a los franceses, y repite la descarga antes del abordaje. Pone tiradores escogidos en la gavias que barren las cubiertas francesas. Siendo el San Mateo ya una boya, sin jarcias ni velas, mantiene combate durante dos horas. Tuvo que dar orden D. Lope a sus hombres para que no pasasen a la Capitana francesa, que se había rendido, para mantener el combate con la Almiranta.

Galeón San Martín de Álvaro de Bazán.

     Seguidamente se aferra a la almiranta francesa, que hace mortífero fuego contra la nao de Villaviciosa. Mientras, Bazán maniobra para descargar sus armas en ayuda de los más apurados o destruir a los buques enemigos que intentan llegar en socorro de los que combaten enzarzados con las naos españolas. En esta situación, Brissac escapa del campo de batalla dejando sólo a Strozzi, que da la señal de retirada y trata también de desprenderse del San Mateo para huir, pero el San Martín lo aborda por un costado y la nao Catalina de Sebastián de Labastida por otro, obligándole a rendirse.
Al dar por perdidas la Almiranta y la Capitana, los franceses que no están trabados a naves españolas se retiran, terminando el combate a las cuatro horas de empezar.

D. Álvaro de Bazán, IMarqués de Santa Cruz.

     Por parte española hubo 224 muertos y 550 heridos, y, aunque no se perdió ningún barco, todos quedaron con averías. Por parte francesa se perdieron 10 navíos grandes, y se calcula que hubo unos 2.000 muertos, entre ellos el almirante Felipe Strozzi.


26 de Julio de 1822.-

     Tiene lugar la llamada Entrevista de Guayaquil, que fue una reunión que sostuvieron los libertadores de América , Simón Bolívar y José de San Martín en la Ciudad de Guayaquil,  a solas y sin testigos, en que trataron tres asuntos: el destino de la Provincia de Guayaquil, la reparación de la ayuda que el Perú había brindado anteriormente para la liberación de aquella provincia, y el final de la campaña contra los realistas, cuya definitiva etapa debía librarse en el recientemente Independiente Perú, ya que en zonas de la sierra peruana se encontraban los últimos reductos de los ejércitos realistas instalados en Sudamérica.


Entrevista de Guayaquil.


      Para San Martín, lo conversado en las reuniones era un secreto que se debía guardar para no poner en peligro las operaciones militares contra los realistas que todavía no estaban definidas, y, por varios años, no reveló lo conversado. Bolívar, en cambio, produjo a los pocos días varios informes, redactados por su secretario, en el que da su versión acerca de lo tratado con San Martín en Guayaquil, pero en ellos, Bolívar omitió el pedido de San Martín de unir ambos ejércitos y de este modo terminar en forma rápida la guerra.

miércoles, 25 de julio de 2012

25 de julio de 1543.-

      En las aguas de la población gallega de Muros se enfrentaron una escuadra francesa de 25 naves, al mando de Jean de Clamorgan y del corsario Hallebarde, que pretendían que la ciudad les pagase un rescate so pena de arrasarla,  y una española de 16 al mando de Álvaro de Bazán "el Viejo", I marqués de Santa Cruz, padre de Álvaro de Bazán el Joven, que también estuvo presente en el combate pese a no contar con más de 18 años.

Vista aérea de la villa de Muros, en La Coruña, Galicia.

     Don Álvaro arengó a sus tropas señalándoles que en tal fecha era imposible que las armas españolas perdieran un combate al ser el día de Santiago, patrón de España. La tropa española enfervorizada atacó con tanto ardor, que en muy poco tiempo los franceses fueron arrollados; dirigió su nave capitana directamente contra la del almirante francés, la cual estaba al lado de la del corsario Hallerbarde, se batió encarnizadamente contra los dos, llegando a contarse más de cien hombres puestos fuera de combate en la capitana española. Viendo que la ventaja era del enemigo, aprovechó una racha de viento que le permitió el tomar impulso y embestir a la nave de Clamorgan, con tanta destreza y violencia que ésta se fue a pique. Liberada así una banda del combate, se dedicó a combatir sólo sobre la otra, lo que propició el que la nave de Hallebarde pudiera ser abordada y capturada.

Batalla naval

     Aunque el combate fue encarnizado, en total duró algo menos de dos horas, al final de las cuales los franceses quedaron completamente derrotados. De las 25 naves que formaban su escuadra, solo una pudo escapar; las restantes 23 fueron capturadas los españoles, más la capitana que se había ido a pique. Las bajas francesas superaron los tres mil, pero los españoles sufrieron otras ochocientas, de las que unos trescientos eran muertos

25 de Julio de 1797.-

     A primera hora del día 25 de julio, las lanchas de desembarco del ejército de invasión británico mandado por Nelson a Santa Cruz de Tenerife, defendida por el General Antonio Gutierrez,  comenzaron a navegar hacia el muelle,la fragata española San José las detectó y dio la alarma, al mismo tiempo, las baterías españolas  hicieron blanco sobre la Fox, le causaron 97 muertos y gran cantidad de heridos, y terminaron por enviarla al fondo del océano con mucho material y municiones.

Las fragatas británicas causaron poco daño al ser directo el disparo de sus cañones.

     Nelson viajaba en el cuarto bote de los que lograron desembarcar, pero antes de llegar a tierra firme recibió un impacto procedente del cañón Tigre, que le destrozó el brazo, y fue evacuado.
Los tres grupos de lanchas restantes arrastrados por el mar, fueron castigados por la artillería, y algunas desembarcaron al sur de la ciudad. Unas cuantas, dirigidas por el capitán Troubridge, lo hicieron en la playa de la Caleta, y llegaron a la plaza de la Pila para aguardar la llegada de las demás. Y la mayoría de las unidades desembarcó en la playa de las Carnicerías, desde donde avanzaron por tierra con cierto éxito hasta que fueron arrinconados en la plaza de Santo Domingo. A Troubridge se le agotó la paciencia y dejó la plaza de la Pila para unirse a los atacantes de Santo Domingo, donde fueron rodeados por los defensores, que les obligaron a refugiarse en el convento de Santo Domingo. Desde allí, Troubridge envió un parlamentario a Gutierrez exigiendole la rendición de la plaza, la entrega de los caudales de la villa y la carga de las fragatas españolas fondeadas en el puerto... en fin, hasta acorralados son piratas y ladrones.

Cañón El Tigre que se conserva en el Museo Militar Regional de Canarias.

     Todos los intentos de ayuda de Nelson a sus hombres cercados fueron infructuosos. Aquella situación llevó a Troubridge a negociar con Gutiérrez, una capitulación honrosa y la salvación de la vida de sus hombres.



General Antonio Miguel Gutiérrez Gonzalez-Varona Aranda de Duero, Burgos 1729-Santa Cruz de Tenerife 1799.      La rendición se firmó el mismo día 25, y los más de 300 ingleses que estaban en Santo Domingo desfilaron hacia la plaza de la Pila y reembarcaron en embarcaciones inglesas y algunas canarias.
     En aquel ataque, en el que Nelson afirmó que había tenido que luchar contra 8.000 defensores, cuando en realidad sólo fueron 1.700, los británicos sufrieron grandes pérdidas tanto humanas como materiales. Según el parte rendido por Nelson a Jervis, tuvo un total de 349 bajas (44 muertos en combate, 177 ahogados, 5 desaparecidos y 123 heridos). En cambio, las bajas canarias se redujeron a 72 (32 muertos y 40 heridos).

martes, 24 de julio de 2012

Batalla de Grá primera figura pintada.


Bueno... ya está pintada esta primera figura....Al fin.



Esta figura la he pintado con ropas civiles y de colores pardos, no demasiado estridentes... podría tratarse de un voluntario civil, o de un militar que se hubiera tenido que proveer de esta ropa al estar la suya sumamente desgastada.








...Y poco más que contar, ahora a preparar el tema para pintar la siguiente... A ello.